Kompletten deutschen Arbeitsschutz beachtet, beide Stapler piepen beim Rückwärtsgang.
TOP 😛
moxigen
20.07.2014 01:35
ich hab erlebt, wie die beim daimler 3 monate braucne, um ein standart profiel zu bekommen… das ist effizient und wer mir jetzt mit risiko kommt, der kann sich gerne beim pinkeln hinsetzen.
fryasdf
21.07.2014 22:40
Und wer hebt den Stapler, der den Stapler hebt, der den Stapler hebt, der den Stapler hebt, …. ?
LionEye
25.07.2014 15:43
Klaus würde Augen machen! :-O
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Warum machen sie es sich denn so schwer und quetschen das Zeug in den engen Lader? Auf das Dach passen locker noch ein paar Kisten und ein Motorrad.
Logik :-bd
Beide Stapler sind von Toyota, die müssen ja kompatibel zueinander sein, oder? :)>-
Das Timing zwischen den beiden passt perfekt, das werden die wohl täglich so machen…..
Aber in Thailand? Sind das russische Gastarbeiter?
Logistik rules
Die arme Sau die das wieder raus holen darf.
wohl säue
Respekt. Nen deutscher BG-ler würde spontan Herzrythmusstören kriegen, aber sauber koordiniert!
Ich glaub das weiß sogar der Hersteller! Die Höhe des kleinen Staplers ist perfekt auf die Container-Höhe abgestimmt!
Gut beobachtet, sind Container-Stapler und extra dafür gemacht – der könnte sogar im Container wenden, wenn da nicht die langen Gabeln wären ….
Und was ist mit dem, der hinter dem Schrank stand als Einweiser?
Der fährt mit 🙂
Stimmt, der Schrank war so schwer, das der Stapler her mußte – da sind die ganzen Lebensmittel und das Dixi-Klo drin….
JJ is back :-h
Kompletten deutschen Arbeitsschutz beachtet, beide Stapler piepen beim Rückwärtsgang.
TOP 😛
ich hab erlebt, wie die beim daimler 3 monate braucne, um ein standart profiel zu bekommen… das ist effizient und wer mir jetzt mit risiko kommt, der kann sich gerne beim pinkeln hinsetzen.
Und wer hebt den Stapler, der den Stapler hebt, der den Stapler hebt, der den Stapler hebt, …. ?
Klaus würde Augen machen! :-O